
Chasse-Marée N° 216
ref - 020216
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- AVEC LES SAUNIERS DE NOIRMOUTIER
par Florence Falvy
Exploité depuis le VIIe siècle, le sel de Noirmoutier a fait la fortune de l’île vendéenne. Après une courte éclipse de quelques décennies, une centaine de professionnels ont aujourd’hui repris le flambeau.
- LA STATION MARINE DE CONCARNEAU
par Marie-Haude Arzur
Doyenne du monde, la Station marine de Concarneau a vu naître, non sans péripéties, la biologie marine française, il y a 150 ans. Ses chercheurs sont désormais spécialisés dans la biochimie et les biotechnologies.
- VIRE-VIRE DES POINTUS A SANARY
par Xavier Mével
La commune de Sanary-sur-Mer a choisi de valoriser son image en misant sur un accueil privilégié des pointus et des yachts classiques. Reportage sur ce port pas comme les autres à l’occasion de la Virée de Saint-Nazaire, rencontre annuelle des voiles latines.
- MAQUETTES DE PRISONNIERS
par Jacques Blanken
Suite à la Révolution et aux guerres napoléoniennes, les marins français ont été détenus sur des pontons anglais. À bord de ces bastilles flottantes, certains prisonniers ont confectionné des objets artisanaux, dont de superbes modèles de navires dits «maquettes de pontons».
- NOTRE-DAME DE RUMENGOL, PISTE LES ETOILES
par Xavier Gavaud
Faire le point par les astres : un savoir finalement à la portée de tous, estime Christophe Kerneau, patron de la gabare de la rade de Brest Notre-Dame de Rumengol. Ce qu’il prouve en organisant et animant des croisières d’astronomie nautique à son bord.
- LE COUP D'OEIL DE ROGER CHAPELET
par Dominique le Brun - Roger Chapelet, peintre de la Marine, a beaucoup embarqué. Sur toutes sortes de bateaux : goélette terre-neuvière, chalutier, grand voilier-école, croiseur, cargo à vapeur… En ressort une connaissance charnelle de la mer et des navires.
Et aussi : Essai du Clin d’Œil, Conçu par Pascal Masson et dessiné par Pierre Delion, le Clin d’Œil a tiré ses premiers bords lors de la Semaine du golfe. Nous avons choisi d’essayer ce nouveau bateau construit par le chantier naval des Vénètes. Quelques bords très convaincants ; Le lamellé-collé, si la construction traditionnelle n’utilise que du bois massif, dans les mises en œuvre modernes du bois, la plupart des pièces structurelles sont réalisées à l’aide de plis minces collés. Au prix de quelques contraintes, les performances mécaniques sont bien meilleures.