Chasse-Marée N° 215

• AVEC LES PILOTES DES GLACES EN FINLANDE
  par Jacopo Brancati
  Jacopo Brancati a partagé pendant plusieurs mois le quotidien des stations de pilotage finlandaises. Son journal intime et ses photos en noir et blanc reflètent l’âpreté de ce métier souvent pratiqué dans des conditions extrêmes. 

• MARINE BAUD ET SON COTRE DE CARANTEC
  par Xavier Mével
  Fille d’un vétéran de la voile traditionnelle, Marine Baud a appris la mer sur le sloup Tertu paternel, avant de creuser son propre sillage à bord de l’As de Cœur, un petit croiseur de la baie de Morlaix qu’elle a transformé en cotre de Carantec. 

• LE CANAL DE CORINTHE EN GRECE
  par Pol Corvez
  Éviter de contourner le Péloponnèse, ce désir remonte à l’Antiquité. On se contente d’abord de franchir l’isthme en halant les navires sur un chemin de pierre, le Diolkos. Il faut attendre la fin du XIXe siècle pour que le canal soit inauguré, au terme d’un chantier de dix ans. 

• LES BUGALETS DE LA RADE DE BREST
  par André Miosse
  Louis XIV avait ordonné que “soit bâti en chaque port un vaisseau grand comme une chaloupe” en guise de modèle de chantier. Faute de jouer ce rôle, les unités lancées à Brest serviront d’allèges, et celle de Rochefort ira animer le grand canal de Versailles. 

• MV-BOAT, SPECIALISTE DU BOIS MOULE
  par Gwendal Jaffry
  Après avoir traversé l’Atlantique en solitaire sur un vieux voilier assez peu étanche, Marc Vuilliomenet crée à Saint-Raphaël un microchantier naval. Unique charpentier de son entreprise, il se spécialise dans le bois moulé. 

Et aussi : Pirogues peintes du Sénégal, en langue wolof, l’une des ethnies les plus importantes du Sénégal, «notre pirogue» se dit sunyu gall, autrement dit «sénégal». C’est dire l’importance pour ce pays de ces bateaux, dont la décoration est affaire de spécialistes ; Le Tornado, un catamaran d'exception, conçu en 1966, le Tornado a sorti le catamaran des marges où il se cantonnait. Devenu une machine olympique hightech, il a pourtant été pensé à l’origine pour la construction amateur en contre-plaqué ! Stratification et renforts, associer des fibres synthétiques au bois permet d’obtenir un matériau plus résistant aux chocs et bien plus facile à entretenir. Au prix de quelques précautions simples, les techniques de stratification sont accessibles à tous.