Les articles de la revue

Alors que l'originalité du Musée de Mystic-Seaport est d'avoir su créer un spectacle vivant à partir de la matière maritime locale (cf Le Chasse-Marée n° 39), celle du Musée d 'Exeter est d'avoir rassemblé la plus extraordinaire collection de bateaux de travail qui soit au monde. Créé voici vingt ans dans les locaux abandonnés de l'ancien port d 'Exeter, ce musée est d'abord l'œuvre de David Goddard, dont le charisme et le fabuleux réseau de relations ont permis de collecter sur tous les continents cette flottille en voie de disparition. Il est difficile de résister au charme - et à l'humour britannique - de ce conservateur passionné, qui raconte ici la genèse du musée tout en évoquant les grandeurs et les servitudes de son métier.
N°45 Réservé aux abonnés

Le Musée d’Exeter : une collection de bateaux unique

Par David Goddard - Alors que l'originalité du Musée de Mystic-Seaport est d'avoir su créer un spectacle vivant à partir... Lire la suite
Le ramassage des huîtres sur un parc du chantier Percevault, à Kérinis (Locmariaquer). Cette aquarelle de René-Yves Creston fait partie d'une suite de dix-huit œuvres évoquant les travaux de l'ostréiculture, réalisée en 1929 pour illustrer les menus du célèbre restaurant parisien Prunier.
N°45 Réservé aux abonnés

L’ostréiculture morbihannaise : au berceau de l’huître plate

Par Alain Brulé et Jacques Guillet - Bien qu'elle date tout au plus d'un siècle et demi, l'histoire de l'ostréiculture,... Lire la suite
N°44 Réservé aux abonnés

Le parler chaumois

Par Roland Mornet - A la fois jargon de métier, patois et argot, le parler de La Chaume dont Roland... Lire la suite
Aujourd'hui l'homme a gagné la longue guerre contre l'envasement. Le chenal rectiligne et régulièrement dragué ne présente plus guère de danger pour la navigation. Il n'en a pas toujours été ainsi et nombreux sont les navires qui, voulant entrer dans le port de La Rochelle, ont interrompu leur voyage sur les bancs de vase ou les pierres de délestage qui en encombraient l'accès
N°44 Réservé aux abonnés

Le port de La Rochelle : des siècles de lutte contre l’envasement

Par Patrick Schnepp - La vase est comme les navigateurs, elle adore les bons abris. Ainsi dans le havre idéal de... Lire la suite
Le sorineur — nom donné autrefois à celui qui contrôlait la totalité des opérations de salage, rinçage, égouttage, fumage —, ici Paul Tintillier, entretient les feux d'une corresse traditionnelle. Les plaques métalliques peuvent être baissées en fonction du tirage de la cheminée. En hiver, on adjoint des bûches aux copeaux, pour chauffer les murs et ainsi améliorer le tirage. On est ici dans un sous-sol, les racs sont disposés au-dessus, à l'entresol.
N°44 Réservé aux abonnés

La saurisserie boulonnaise “A chacun sin pain et s’n’hérin”

Par François Guennoc, Bertrand Louf - Les rares voitures qui stationnent le dimanche dans les rues désertées de Capécure, le quartier... Lire la suite
Un dundée de Saint-Valéry-en-Caux, le Saint-Wassingue, quitte le port en remorque, tandis que l'équipage hisse la grand voile, huit hommes alignés au retour de la drisse ! On distingue de l'avant à l'arrière, le bout-dehors rentré, la caliorne d'étai et les palans de haubans permettant, en pêche, d'amener le grand mât qui repose alors sur la miche bien visible derrière le canot. Remarquer aussi le mât d'artimon gréé au tiers, le cabestan et l'overlope (ou livaloJ), arceau métallique sur lequel court une poulie du palan d'écoute. Le pont est encombré des barils (ou tonnes) qu'on remplira de poisson et les quarts à poche, tonnelets destinés à assurer la flottaison de l'ensemble du train de pêche, sont entassés dans le canot. Une corne de rechange a été saisie à bâbord à l'extérieur du pavois.
N°43

Les harenguiers de Fécamp : la pêche, au temps de la voile

Par William Morgan - Après avoir présenté les lougres et les dundées harenguiers de Fécamp (Le Chasse-Marée n° 35), l'auteur... Lire la suite