Les articles de la revue

L’Astrolabe
L’Astrolabe devant Port-aux-Français. Les pentes du mont Ross se perdent dans les nuages, après une chute de neige automnale. Le patrouilleur n’est pas mouillé, mais effectue à petite vitesse un parcours reconnu, sans danger. C’est ce qu’on appelle « faire une boîte ». © Grégory Pol
N°318

Kerguelen, chronique d’un archipel perdu

Par Dominique Le Brun - Croisant dans les Kerguelen à bord du patrouilleur polaire L’Astrolabe, Dominique Le Brun nous retrace l’histoire... Lire la suite
Les travaux de construction de La Grande-Motte, dans l’Hérault, ont débuté en 1965.
Les travaux de construction de La Grande-Motte, dans l’Hérault, ont débuté en 1965. Cette station balnéaire accueille jusqu’à 120 000 personnes, avides de profiter du soleil et de la mer. Aujourd’hui labellisée «patrimoine du xxe siècle», elle a suscité de grandes polémiques et reste un symbole du « bétonnage » du littoral, même si certaines constructions sont architecturalement remarquables. © Arch White/Alamy Banque D’Images
N°318 Réservé aux abonnés

Donner un second souffle à la loi Littoral

Entretien avec Laurent Bordereaux - Propos recueillis par Nathalie Couilloud - La loi Littoral protège environ 5 500 kilomètres de rivage... Lire la suite
avec l’Ostrogoth, les Simenon voyagent dans le Nord de l’Europe. Georges est ici avec son épouse Régine Renchon, dite « Tigy », à bord de la jolie petite annexe, gréée d’une voile au tiers bômée, en Hollande où l’écrivain passe « deux des plus belles années de sa vie ». © Collection Simenon.TM © Simenon.RM
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En mer avec Simenon

Par Nathalie Couilloud  - Après ses premières navigations sur les fleuves et les canaux de France (CM 317), Georges Simenon... Lire la suite
ponthus
N°318 Réservé aux abonnés

« À la ligne »

Joseph Ponthus - À la sortie de l'atelier de marée où il est employé comme intérimaire, un ouvrier « à la ligne »... Lire la suite
le CMA CGM Ural
Quittant la mer de Marmara, le CMA CGM Ural prend la direction du Bosphore, sillonné de bacs 
et de vedettes à passagers, dont l’entrée est marquée par la tour de Léandre (par le travers tribord). Devant, le palais impérial de Dolmabahce, surplombé par les gratte-ciel de Maslak et, 
à droite, le premier pont sur le Bosphore.
N°317

Le tour de la mer Noire en trois cargos

par Louis Baumard - Embarquez pour quelques jours de cabotage entre Turquie, Ukraine, Géorgie et Bulgarie, à bord d’un porte-conteneurs... Lire la suite
N°317 Réservé aux abonnés

Invisible

Depuis une dizaine d’années, l’artiste Nicolas Floc’h travaille à la représentation des habitats et du milieu sous-marin, produisant une œuvre... Lire la suite
Saint-Jacques
rebaptisé Saint-Jacques, le canot vogue sous toute sa toile. Les nouvelles voiles sont l’œuvre de Nicolas Yvon, avec un ralingage et des finitions traditionnelles. Quelques points de gréement restent à parfaire, 
mais la vaquelotte se montre bien vivante, même dans ces petits airs. © Mélanie Joubert 
N°317 Réservé aux abonnés

Sur les chemins de Saint-Jacques

par Valentin Fellmann - En 1937 Julien Jeanne, de Cosqueville, dans la Manche, fait lancer une vaquelotte qu’il baptise Jacques,... Lire la suite
chantier des Barques
En janvier 2020, le luxemotor de 30 mètres Kapadokya, lancé à Furnes, en Belgique, 
en 1939, entre dans la forme couverte de l’ancien chantier des Barques pour deux semaines 
de grand carénage. Ce bassin de radoub, mis 
en service en 1835, a reçu en 1843 sa belle charpente inspirée des travaux de l’architecte 
de la Renaissance Philibert de l’Orme. © L’atelier de Mad and Pat 
N°317

Le chantier des Barques du pont des Demoiselles

par Étienne Rogier - Au bord du canal du Midi, en plein cœur de Toulouse, le bassin de radoub de... Lire la suite