Yachting

Arvor
Étrave d’aplomb, lignes tendues 
et bouchain dur… En cette année 1903, 
Arvor a été regréé en cotre, ponté, 
rehaussé, lesté. Pourtant cette ancienne chaloupe garde un air de famille 
avec ses consœurs armées à la pêche. © Antoine Bugeon 
N°316 Réservé aux abonnés

Le yachtsman et la « sardinière », une chaloupe à la plaisance

par Bernard Cadoret et Yannick Le Barazer, dessins d’Antoine Bugeon - À la fin du XIXe siècle, le yachtsman André Petitcolin... Lire la suite
Pen Duick Tabarly, Pen Duick chantier du Guip, Travaux Pen Duick
En 1989, au terme de six années de travaux au chantier de Raymond Labbé, à Saint-Malo, Pen Duick est transfiguré. Si la coque n’a guère nécessité d’intervention, le pont et les superstructures ont été refaits, et le plan Fife a été doté de nouveaux emménagements, conçus et réalisés dans l’esprit de son veuvage. © Michel Thersiquel/coll.
N°304 Réservé aux abonnés

Pen Duick, les sept vies de la mésange

par Sandrine Pierrefeu - Si certains bateaux ne « veulent pas flotter », d’autres ne veulent pas mourir. Après l’acharnement d’Éric Tabarly à... Lire la suite
quatre-vingts ans séparent 
Javotte (à gauche) d’Alcedo et de Caol Ila. Outre des œuvres vives différentes, les 12 m2 du Havre modernes se distinguent aussi par des génois plus grands ; le franc-bord est aussi nettement supérieur sur Alcedo… qu’on rêve désormais de voir régater en mer ouverte. © Nicolas Jeanson
N°311 Réservé aux abonnés

12 m2 du Havre, le renouveau

par Gwendal Jaffry - Les 14 et 15 septembre derniers, sept 12 m2 du Havre se sont retrouvés sur l’Erdre pour disputer la Coupe... Lire la suite