Bateau traditionnel français

Le peintre havrais Eugène Grandin intitule ce tableau de 1888 Le pilote « Union ». L’ancre dans la grand-voile, le matricule du port et le pavillon en haut du mât de flèche identifient bien un bateau-pilote, mais ce n’est pas l’Union, qui fut lancé en 1897. Il s’agit vraisemblablement du cotre Saint-Pierre de Fécamp, selon Pascal Servain.
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Pilotes à Fécamp et Saint-Valery

Par Pascal Servain - Au temps de la voile, les pilotes du quartier maritime de Fécamp arment lougres, sloups, flambarts,... Lire la suite
Après la Seconde Guerre mondiale, Notre-Dame d’Étel sert de voilier d’instruction à l’École des manœuvriers de Brest.
Après la Seconde Guerre mondiale, Notre-Dame d’Étel sert de voilier d’instruction à l’École des manœuvriers de Brest. Le rituel du « tour de chouque » fait figure de baptême : les nouveaux équipiers sont tenus d’escalader les enfléchures au vent et de redescendre de l’autre bord, en passant par-dessus les chouques réunissant les bas-mâts aux mâts de flèche. © Archives Stephan
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Notre-Dame d’Étel, la goélette oubliée

Par Râmine - Ce fut un bateau pilote des bancs de Flandres et une goélette de pêche en Bretagne, Un yacht... Lire la suite
En 1992, l’invention des fêtes maritimes de Brest s’accompagne de l’ouverture de la Penfeld au public.
En 1992, l’invention des fêtes maritimes de Brest s’accompagne de l’ouverture de la Penfeld au public. Le temps de la manifestation, le port militaire, que des générations entières n’ont fait que voir de loin, devient en partie accessible… Quatre ans plus tard, la Penfeld est à nouveau ouverte mais, cette fois, la communauté du patrimoine maritime se montre très critique envers l’événement brestois, perçu comme l’« anti-fête » par excellence… © André Linard
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Fêtes maritimes : peut-on célébrer le patrimoine ?

Entretien avec Camille Gontier - En décembre dernier, le sociologue Camille Gontier soutenait sa thèse consacrée aux fêtes du patrimoine... Lire la suite
Saint-Jacques
rebaptisé Saint-Jacques, le canot vogue sous toute sa toile. Les nouvelles voiles sont l’œuvre de Nicolas Yvon, avec un ralingage et des finitions traditionnelles. Quelques points de gréement restent à parfaire, 
mais la vaquelotte se montre bien vivante, même dans ces petits airs. © Mélanie Joubert 
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Sur les chemins de Saint-Jacques

par Valentin Fellmann - En 1937 Julien Jeanne, de Cosqueville, dans la Manche, fait lancer une vaquelotte qu’il baptise Jacques,... Lire la suite
Arvor
Étrave d’aplomb, lignes tendues 
et bouchain dur… En cette année 1903, 
Arvor a été regréé en cotre, ponté, 
rehaussé, lesté. Pourtant cette ancienne chaloupe garde un air de famille 
avec ses consœurs armées à la pêche. © Antoine Bugeon 
N°316 Réservé aux abonnés

Le yachtsman et la « sardinière », une chaloupe à la plaisance

par Bernard Cadoret et Yannick Le Barazer, dessins d’Antoine Bugeon - À la fin du XIXe siècle, le yachtsman André Petitcolin... Lire la suite
Cette yole datant du milieu du xixe siècle et portant la plaque de son constructeur, Humbert Silvestre dit Philippe (ci-dessus), a été retrouvée en 1947 dans les communs d’un hôtel près 
de la forêt de Compiègne. Les membres 
de l’association propriétaire l’étudient en vue d’une restauration, dans le hangar agricole 
où elle est abritée, près de Pierrefonds, dans l’Oise. © Marck Delaunay
N°313 Réservé aux abonnés

Les yoles d’Humbert Silvestre, quand le duc de framboisie régnait sur la seine

par François Casalis - L’étude d’une yole à quatre rameurs de la première moitié du XIXe siècle, redécouverte dans l’Oise et... Lire la suite