Bateau traditionnel étranger

l’entreprise emploie une douzaine d’ouvriers et construit entre douze et quatorze unités par an, les plus grandes atteignant 20 mètres de long. © Benoît Dumeau/mission Finistère Chiloé

N°266 Réservé aux abonnés

Charpentier de marine à Chiloé

Par Sandrine Pierrefeu - À Chiloé, tant que la forêt donnera les arbres nécessaires aux pièces maîtresses, les charpentiers continueront de... Lire la suite

Bateau-lune

En novembre 2013, pendant trois semaines, quatre charpentiers dirigés par Mohammad Abdul Mannan ont construit ce bateau-lune de 8,10 mètres de longueur, pour 2,36 mètres de largeur et 4,15 mètres de hauteur, déplaçant 3 tonnes. © Zeppelin Network

N°264 Réservé aux abonnés

Construire un bateau-lune

par Zeppelin Network - Yves Marre n’oubliera jamais le jour où il a découvert le shander-nouka (« lune-bateau », en bengali) : « avec... Lire la suite

Pirogue de pêche photographiée au large de Dakar. Remarquer les deux écoutes – dont l’une capelée sur la livarde – et l’anneau dans lequel elles passent au niveau de l’éperon, ainsi que la pagaie qui sert de gouvernail.

Pirogue de pêche photographiée au large de Dakar. Remarquer les deux écoutes – dont l’une capelée sur la livarde – et l’anneau dans lequel elles passent au niveau de l’éperon, ainsi que la pagaie qui sert de gouvernail. © coll. Chasse-Marée

N°256 Réservé aux abonnés

Pirogues de mer du Sénégal

par Jean-Pierre Mélis - Après un premier article sur la décoration des pirogues de mer sénégalaises (CM 215), en voici un second... Lire la suite

Un sloup bermudien au festival de Cowes

Rosenn, un Solent One Design de 1897 au festival de Cowes. © Nic Compton

N°254 Réservé aux abonnés

Le jubilé des Old Gaffers

Par Nic Compton* - Voici tout juste cinquante ans, quelques propriétaires de bateaux traditionnels, lassés d’être évincés des régates du... Lire la suite

Portrait William Francis 1928

William Francis, de Brightlingsea, à la barre de Native, en 1928. Ce bateau possède un arrière à tableau, assez inhabituel pour un smack de la Colne à cette époque. L’arrière à voûte, tel qu’il apparaît sur celui situé au second plan, est alors plus répandu. © Mersea Museum/John Leather Collection

N°252 Réservé aux abonnés

Les smacks de l’Essex

Par Tom Cunliffe - Les smacks de l’Essex, dont l’origine reste mal connue, ont évolué à partir de la seconde... Lire la suite

Moussaillon à bord du Sagres

Peu avant d'arriver à destination, le bateau a été briqué comme un sou neuf et l'équipage a revêtu, de nouveau, son uniforme de représentation. © Paulo Santos

N°248 Réservé aux abonnés

À bord avec les cadets du Sagres

Par Paulo Santos - Entre Lisbonne et Funchal, sur l’île de Madère, les cadets s’amarinent à bord du Sagres. Depuis... Lire la suite

Vue à bord d'une goélette new-yorkaise

A bord d'Ambrose Snow, goélette-pilote n°2 lancée en 1888. Remarquer la tenue de ville du pilote (à gauche), le cockpit particulièrement bien défendu ainsi que la yole saisie sur le pont. A l'époque de ce cliché, les voiliers vivent leurs derniers jours...

N°247 Réservé aux abonnés

Les goélettes-pilotes de New-York

Par Tom Cunliffe - Les goélettes armées pour le pilotage à New York comptent parmi les plus beaux voiliers jamais... Lire la suite

canoe en navigation sur rivière

Reid McLachlan sur Lujo, à genoux au milieu du bateau fortement gîté, une position caractéristique de la navigation en solitaire. © Patrick Bigand

N°243 Réservé aux abonnés

Lujo : renaissance d’un Cedar Rib

Par Patrick Bigand - Alors qu’il cherchait un canoë d’occasion pour pêcher à la mouche, Patrick Bigand, un amoureux des petits... Lire la suite

Wylde Swan sous voile

Ci-dessus : la croisière écossaise du Wylde Swan en avril 2012. Page précédente : la goélette lors de la Tall Ships Race 2011, au départ de Stavanger. Pour améliorer la marche, l’équipage n’a pas hésité à établir une bonnette de hunier .© coll. Wylde Swan

N°242 Réservé aux abonnés

Wylde Swan, la goélette née d’un vapeur

Par Sandrine Pierrefeu - Il y a une bonne et une mauvaise nouvelle dans le monde des grands voiliers. La bonne,... Lire la suite

peinture bateau

Portrait du ketch Huon Pine portant toute sa toile, une peinture probablement postérieure aux années 1880, époque où ses dérives latérales sont remplacées au profit d’une dérive centrale. © Maritime Museum of Tasmania

N°238 Réservé aux abonnés

Les ketchs de Tasmanie

Par Garry Kerr - Au temps de la voile au travail, en Australie comme en Nouvelle-Zélande, les bateaux de charge... Lire la suite

N°235 Réservé aux abonnés

Creoula & Santa Maria Manuela : deux survivants de la White Fleet

par Paulo Santos et Luis Miguel Correia - Creoula et Santa Maria Manuela, deux goélettes à quatre mâts, naviguent aujourd’hui... Lire la suite

Gandelows Limerick, Gandelows Shannon, bateaux irlandais, Irish boat

Un gandelow de l’école de charpente de marine A.K. Ilen croise sur la Shannon, au cœur  de Limerick. On aperçoit la cathédrale St Mary derrière le pont Sarsfield. Le frère Anthony Keane, l’un des animateurs de l’école,  à l’arrière, est à la la place traditionnellement vouée à la manœuvre du filet à saumon. © Sean Curtin/True Media

N°301 Réservé aux abonnés

Les gandelows de la Shannon, canots de travail d’Irlande

par Patrick Beautement - À l’embouchure de la Shannon, dans l’Ouest de l’Irlande, ces canots de pêche au saumon ont été... Lire la suite

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