Marine de commerce

La vie quotidienne d'un pilote : Guy Sockeel (casquette, insigne du pilotage sur la poitrine) vient de servir le porte-conteneur Patricia Delmas qu'il quitte à la bouée du Dyck, à 13 milles dans l'ouest du nouveau port de Dunkerque. Le canot vient de le récupérer et va regagner la Corvette qui croise en permanence à proximité. Noter le puissant arceau d'acier en guise de main courante, indispensable par mauvais temps.
N°010 Réservé aux abonnés

Les pilotes de Dunkerque

Par Serge Lucas - Creusé dans les dunes de Flandres, le port de Dunkerque a tiré parti des bancs qui... Lire la suite
Cette belle carte anglaise du XVIII' siècle dressée par Jeffries pour l'Amirauté Britannique évoque bien la dualité des rapports entre les havres du Cotentin et les îles si proches : des liens commerciaux privilégiés, mais aussi de fréquents conflits qui paralysent l'activité maritime.
N°007 Réservé aux abonnés

Les caboteurs de Carteret au XVIIIe – La vie maritime : un survol historique

Par Jean Barros - Depuis quinze ans, Jean Barros fouille les archives, explore les manoirs d'armateurs et les humbles maisons... Lire la suite
Franchissement d'écluse à Châteaulin. Le mât de halage, ou mautrau dans le langage des mariniers redonnais, est bien visible : emplanté dans le taquet il est aussi doublement haubanné. Le mât a été amené. Il repose sur un croisillon situé juste en avant de la cabine arrière. La batellerie a joué un rôle important dans la partie occidentale du canal. Grâce à elle les amendements calcaires « maerl » ou « traez » pêchés en rade de Brest et débarqués à Port-Launay ou Châteaulin ont pu gagner la Bretagne intérieure et enrichir peu à peu les terres acides des cantons de Châteauneuf-du-Faou et de Carhaix. Au moment de la construction du barrage de Guerlédan, en 1935, qui coupe définitivement le canal en deux parties, seuls quatre mariniers du Port-Launay sont restés sur le versant finistérien, tous les autres comme les Le Tallec et les Bouennec ont choisi d'aller travailler sur Redon et Nantes.
N°003 Réservé aux abonnés

La batellerie bretonne : introduction à la navigation intérieure de l’Ouest

Le renouveau d'intérêt porté aux bateaux traditionnels des côtes de France et à leur environnement date mainte­ nant de quelques... Lire la suite