Grand voilier

Armada de Rouen, Grands voiliers de Rouen, Armada Seine
Lors de sa sixième édition, en juin 2013, l’Armada a accueilli les grands voiliers 
sur des quais rénovés. Au premier plan, le Cisne Branco, trois-mâts carré de la Marine brésilienne, suivi du Cuauhtémoc, trois-mâts barque mexicain, du Götheborg III, réplique d’un vaisseau suédois 
de 1738, de la goélette-école suédoise Falken, 
et du Sagres III, trois-mâts barque 
de l’École navale portugaise. © Jean-Yves Béquignon
N°304 Réservé aux abonnés

Patrick Herr, metteur en Seine – Dans les coulisses de l’Armada

par Jean-Yves Béquignon - En 1989, Patrick Herr organise à Rouen le premier rassemblement de grands voiliers sur la Seine, les... Lire la suite
Navigation Hermione, Voyage Hermione, Frégate Hermione, Hermione La Fayette
Il a fallu carguer en urgence pour parer un grain diluvien comme la mer Méditerranée en a 
le secret… À présent l’équipage s’affaire à lover et ranger toutes les manœuvres sur le pont inondé. Les manœuvres incessantes inspireront 
aux gabiers le refrain d’une ritournelle : « Carguer, serrer, prendre les ris, hisser… » © Nigel Pert
N°303 Réservé aux abonnés

L’Hermione à l’école des tempêtes – navigations hivernales d’une frégate de XII

Par Yann Cariou - Au cœur de l’hiver dernier, L’Hermione appareillait de Rochefort vers la Méditerranée. Débouchant du golfe de Gascogne,... Lire la suite
Carte de Guyane de la fin du XVIIIe siècle. L’« Ouyapoque » (Oyapock) forme depuis 1713, aux yeux des Portugais, la frontière de la Guyane française avec leurs colonies, portugais. Cette interprétation du traité d’Utrecht n’est pas du tout partagée par la France… © National Maritime Museum, Greenwich, London
N°302 Réservé aux abonnés

HMS Confiance, l’après-Surcouf

Par Guy le Moing - L’ancienne corvette du corsaire Robert Surcouf (CM 301) passa aux mains de l’ennemi anglais en 1805.... Lire la suite
Surcouf, et la Confiance, Prise du Kent, Surcouf, et le Kent, Corsaire Surcouf
le 7 octobre 1800 la Confiance aborde le Kent, navire de 1 200 tonneaux affrété par la Compagnie britannique des Indes orientales. Chromolithographie du XIXe siècle. 
En médaillon, Robert Surcouf, le capitaine 
de la corvette corsaire. © Private collection/Look and Learn/Bridgeman Images
N°301 Réservé aux abonnés

La Confiance, corvette de Surcouf

par Guy Le Moing - Surcouf, le plus grand des corsaires, aux commandes de la Confiance, la plus finendes corvettes : les... Lire la suite
Très loin de l’embouchure de l’Elbe où il a servi de bateau-feu jusque dans les années 1970, l’Europa est devenu un familier du grand Sud. Les équipages du trois-mâts barque connaissent les meilleurs mouillages et se faufilent au ras des murs de glace ou des falaises pour trouver des abris sûrs. © Jordi Plana
N°262 Réservé aux abonnés

Europa en Antarctique

Par Marine Veyer - Dernier grand voilier à courir les hautes latitudes, le trois-mâts barque Europa rallie chaque année la péninsule... Lire la suite
Le Radeau de « La Méduse », huile sur toile de Théodore Géricault, 1819. L’artiste mettra deux ans à peindre ce tableau de 25 mètres carrés représentant le moment où les survivants aperçoivent à l’horizon le brick L’Argus parti à leur recherche. © misée du Louvre/dist. RMN-Grand Palais/ Angèle Dequier
N°263

Le scandaleux naufrage de La Méduse

Par Nathalie Couilloud - Rares sont les naufrages qui demeurent aussi présents dans la mémoire collective que celui de La... Lire la suite