Navigation

le CMA CGM Ural
Quittant la mer de Marmara, le CMA CGM Ural prend la direction du Bosphore, sillonné de bacs 
et de vedettes à passagers, dont l’entrée est marquée par la tour de Léandre (par le travers tribord). Devant, le palais impérial de Dolmabahce, surplombé par les gratte-ciel de Maslak et, 
à droite, le premier pont sur le Bosphore.
N°317

Le tour de la mer Noire en trois cargos

par Louis Baumard - Embarquez pour quelques jours de cabotage entre Turquie, Ukraine, Géorgie et Bulgarie, à bord d’un porte-conteneurs... Lire la suite
le catamaran Eva’a,
Depuis sa première participation 
l’an passé avec le catamaran Eva’a, imaginé 
et conçu par ses soins, Jean-David Benamou 
a progressé, notamment en modifiant certaines pièces. À la voile, c’est l’un des engagés 
les plus à l’aise, dans toutes les conditions. © Stéphane Blanc 
N°316 Réservé aux abonnés

Naviguer léger, entre Trégor et Goëlo

par Gwendal Jaffry - La sixième édition du Challenge naviguer léger a réuni au mois de juin une quinzaine de... Lire la suite
Windflower
Sur cette photographie prise le 30 décembre 1958 pour le Los Angeles Examiner, 
Peter Tangvald fait escale au Panamá 
avec Windflower, après avoir traversé l’Atlantique en solitaire. Ce navigateur norvégien passera plus de trente ans à bord de différents voiliers, bouclant plusieurs fois le tour du monde. © University of Southern California
N°316

Tangvald père et fils, mystères en mer

par Arthur Alt - Peter Tangvald est l’un des premiers navigateurs à traverser l’Atlantique en solitaire dans les années 1950.... Lire la suite
Gravure anglaise de 1875 montrant une vue en coupe du Bessemer, navire conçu par l’industriel britannique Henry Bessemer, dont le salon monté sur cardans était insensible au roulis. Ce dispositif censé atténuer le mal de mer des passagers se révélera calamiteux, le bâtiment étant pratiquement ingouvernable. © Bridgeman Art
N°260 Réservé aux abonnés

Le mal de mer

Par Guy Le Moing - Le mal de mer déclenche souvent les plaisanteries de ceux qui en sont épargnés, comme... Lire la suite
Golden Globe race 1968, Moitessier, Robin Knox-Johnston, Loïck Fougeron, histoire
Le ketch de Bernard Moitessier est la seule unité éprouvée dans le Grand Sud avant la course. De Tahiti à Alicante, en passant 
par le cap Horn, l’homme et le bateau ont eu 14 216 milles pour se préparer… Le vagabond des mers se désintéresse de la victoire 
qui lui est promise, mais entre dans la légende en poursuivant jusqu’à Tahiti. Une « longue route » de 37 455 milles de mer au total. © Ian Dear Archive/ppl
N°297

Golden Globe 1968, un archi refait le match

par Gildas Plessis - Cinquante ans après, Gildas Plessis, architecte naval et marin, passe en revue les candidats de la première... Lire la suite
Chantier naval Jézéquel, bateau Carantec, navigation baie de Morlaix
Un bateau confortable, marin, vivant, performant, élégant… La Sarcelle dispose 
de très nombreux atouts susceptibles 
de satisfaire les amateurs de – très – jolis « canots à tout faire ». La simplicité est également une de ses grandes qualités, preuve, s’il en fallait, du savoir-faire du chantier. © Mélanie Joubert
N°305 Réservé aux abonnés

Bryher, une sarcelle en baie de Morlaix

par Gwendal Jaffry - Imaginée et construite par Alain Jézéquel, la Sarcelle, dessinée par son frère Olivier, est « le canot de... Lire la suite