Chasse-Marée N° 231

• MERLU DE LIGNE EN PAYS BASQUE 
  par Patrick Ahetz-Etcheber
  Une marée à bord de l'Agur, l'un des derniers palangriers de Saint-Jean-de-Luz à pêcher le merlu de ligne, un poisson de qualité supérieure piégé dans les eaux poissonneuses du Gouf de Capbreton, profond canyon sous-marin à deux heures de route. 

• LA CONTREBANDE EN BRETAGNE
  par Albert Laot
  La proximité des îles Britanniques du Nord, la saignée de la Loire au sud ont fait de la Bretagne l'eldorado des fraudeurs et le cauchemar des douaniers. Entre les deux camps, une guerre à fleurets pas toujours mouchetés, attisée par les taxes sur le sel, la tabac, l'alcool ou autre denrées. 

• LOUIS RENAULT ET SES BATEAUX
  par Marie-Haude Arzur
  De la goélette mixte Chryséis au chalutier la Bécasse en passant par le cotre Camper & Nicholson Briséis, le constructeur automobile a possédé quantité de bateaux aux histoires rocambolesques, basés près de ses résidences de Chausey, d'Herqueville sur la Seine, ou du Niel en presqu'île de Giens. 

• L'ART DE FORGER UNE ANCRE A JAS
  par Jacques Blanken
  Pour les lecteurs du Chasse-Marée, Jean Hénaff, un artisan du Cap-Sizun aujourd'hui à la retraite, a rallumé sa forge pour façonner à l'ancienne une ancre à jas. Belle occasion de nous livrer quelques uns des secrets de son beau métier. 

• ALERION, LE DAY-BOAT D'HERRESHOFF
  par Jacques Blanken
  A Bénodet, le chantier Hubert Stagnol a construit la réplique du dernier voilier personnel de l'architecte naval américain Nathanael Herrreshoff, un petit bijou commandé par Eric Ogden, expert maritime associé notamment à la conception des Classe America. 

• SOLAIRE PROVENCE, JEAN-BAPTISTE OLIVE
  par Marie-Haude Arzur
  Qui connaît ce marseillais hors de Provence ? Peu de monde. Pourtant ce mariniste fécond et estimé, dont un millier d'oeuvres ont été récemment répertoriées, a grandement contribué à forger l'image communément admise de la Provence, après en avoir capturé le soleil. 

Et aussi : Le vernissage 1. Produits et précautions ; en matière de vernis, il n'existe aucun produit miracle, juste de bonnes pratiques. Pour faire le bon choix, un cahier des charges précis doit être défini. Et pour obtenir un résultat satisfaisant, nombre de paramètres doivent être respectés. Plan de modélisme : L'Hirondelle, sloup ostréicole charentais, construit en 1910 au chantier naval de Lormont, en aval de Bordeaux.