
Chasse-Marée N° 195
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Chasse-Marée N° 195
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PAUL BONNEL, LE CHARPENTIER DE L'ÎLE AUX MOINESIl arrivait du Nord pour restaurer les moulins bretons. La rencontre avec trois jeunes charpentiers qui venaient de reprendre le chantier du Guip, à l’île aux Moines, infléchira sa trajectoire. Aujourd’hui, Paul Bonnel codirige l’entreprise avec Yann Mauffret, responsable du site brestois.
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LES CHASSE-MAREE DU MORBIHAN T. I JUSQU'AUX XVIIIe SIECLESuccédant aux grandes chaloupes qui assuraient le transport de la sardine fraîche vers Nantes, puis La Rochelle et Bordeaux, les chasse-marée du Morbihan s’ouvrent bientôt à d’autres trafics. Initialement conçu pour la marche, le type se transforme en un voilier de charge, qui essaime dans tout le golfe de Gascogne.
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LE DINGHY DE 12 PIEDS INTERNATIONALSacré monotype olympique en 1920 et 1928, mais ignoré en France, ce joli dinghy à clins dessiné en 1912 connaît un grand succès sur le continent, notamment en Belgique, aux Pays-Bas, en Allemagne et en Italie, où les flottes sont encore bien vivantes.
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JOAQUIN SOROLLA, MAGICIEN DE LA LUMIERE EN MEDITERRANEEA l’occasion d’une exposition au Petit Palais, un coup de projecteur sur les marines lumineuses de ce peintre espagnol (1863-1923) familier des plages de Valence où les pêcheurs halent leurs barques, réparent leurs voiles et ravaudent leurs filets.
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LES TRABOCCHI, CARRELETS DE L'ADRIATIQUE
Au XVII° siècle, les pontonniers d’une communauté, réfugiée sur la côte adriatique de l’Italie, érigent des échafaudages de bois au-dessus de la mer afin d’y prélever leur provende à l’aide de harpons, puis de carrelets. Depuis, ils n’ont cessé d’être rebâtis.
PARU LE 19 AVRIL 2007
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