Chasse-Marée N° 183

ref - 020183

5,00 €

PARU LE 2 DECEMBRE 2005 La marine de Loire célèbre sa vitalité Le chantier du paquebot Normandie La première transat à l'aviron en 1896 L'expédition d'Entrecasteaux dans les mers du Sud Concevoir et construire en contre-plaqué Lire la suite

Livraison chez vous En stock

Mondial Relay - Livraison en Point Relais

Colissimo - Domicile standard

Chronopost - Livraison express en point relais

Chronopost - Livraison express

^* pour toute commande passée avec un moyen de paiement direct (Carte de crédit, Paypal, etc.)

Livraison offerte dès 99€ d'achat

Satisfait ou remboursé

Paiement sécurisé, CB, Paypal, Mastercard

Besoin d'aide ? Contactez-nous au 02 98 92 66 33

Chasse-Marée N° 183

LA MARINE DE LOIRE CELEBRE SA VITALITE
En septembre dernier, après un premier week-end à La Possonnière, la flotte ligérienne s’est rassemblée à Orléans pour la seconde édition du Festival de Loire, à laquelle ont également participé d’autres embarcations fluviales, venues de la Seine, de la Dordogne ou de la Frise.

LE CHANTIER DU PAQUEBOT NORMANDIE
Construire un navire plus rapide, plus confortable, plus esthétique et plus rentable que ses concurrents, tel est le défi relevé par les concepteurs de ce chef-d’œuvre de technologie, dont la carrière ne durera que sept ans (1935-1942).

LA PREMIERE TRANSAT A L'AVIRON EN 1896
En 1896, George Harbo et Frank Samuelsen, deux marins norvégiens émigrés dans le New Jersey, traversent l’Atlantique à bord d’un skiff non ponté, dans l’espoir que cet exploit les sortira de la pauvreté.

L'EXPEDITION D'ENTRECASTEAUX DANS LES MERS DU SUD
La relation de voyage inédite – et commentée – de l’hydrographe Beautemps-Beaupré, embarqué sur l’Espérance, partie en 1791 avec la Recherche dans le sillage de l’expédition Lapérouse disparue trois ans plus tôt.

CONCEVOIR ET CONSTRUIRE EN CONTRE-PLAQUE
Après un long purgatoire, le contre-plaqué suscite aujourd’hui un nouvel engouement, grâce aux nombreuses techniques de construction auxquelles il se prête et à son association avec les nouvelles résines comme l’époxy.

PARU LE 2 DECEMBRE 2005