Chasse-Marée N° 149

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PARUE EN FÉVRIER 2002 Une nouvelle robe en cuivre pour la Belle Poule Le doublage en cuivre des terre-neuviers à Saint-Malo Nan, un cotre Fife pour remonter le temps Pilotes et sauveteurs de Calais La mattanza, capture du thon en Sardaign Lire la suite

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UNE NOUVELLE ROBE EN CUIVRE POUR LA BELLE POULE

LE DOUBLAGE EN CUIVRE DES TERRES-NEUVIERS A SAINT-MALO
Le doublage en cuivre des carènes était l’une des spécialités des calfats malouins. Jean Le Bot a recueilli le témoignage du constructeur Louis Lemarchand, qui lui a montré, à l’aide d’une maquette, la manière dont on habillait les œuvres vives des terre-neuviers. De son côté, Thierry Babey a assisté au doublage de la Belle Poule à l’arsenal de Brest.

NAN, UN COTRE FIFE POUR REMONTER LE TEMPS
En surfant sur la Toile, Philippe Menhinick a retrouvé le yacht de son grand-père. Une enquête révélera qu’il s’agit d’un cotre lancé par William Fife en 1897. Il n’en fallait pas davantage pour que le petit-fils décide de l’acheter et de le remettre dans son état d’origine ; une entreprise à laquelle les deux auteurs de cet article seront intimement mêlés.

LES PILOTES SAUVETEURS DE CALAIS
Au temps de la voile, l’accès au port de Calais était si dangereux que nombre de navires y faisaient naufrage en voulant s’y abriter. Aussi, avant la mise en place d’un service de sauvetage spécifique, les pilotes étaient-ils souvent amenés à se porter au secours des bâtiments en détresse, l’appât du gain n’étant d’ailleurs pas toujours étranger à ces interventions.

LA MATTANZA, CAPTURE DU THON EN SARDAIGNE
Chaque année, des bancs de thons venus de l’Atlantique remontent la Méditerranée pour s’y reproduire. Les habitants de l’île de San Pietro, au Sud-Ouest de la Sardaigne, sont parmi les derniers à tenter de les intercepter à l’aide d’un labyrinthe de filets calés depuis la côte. Mais aujourd’hui le poisson se fait plus rare et cette tradition est en voie d’extinction.

LE PHENOMENE DRASCOMBE OU L'ART DE NAVIGUER AUTREMENT
Lassé des aléas du grand large, un plaisancier britannique se retire dans une ferme du Devon et dessine une petite embarcation voile-aviron pour promener sa famille. Alliant simplicité et robustesse, ce canot creux au gréement fractionné a aujourd’hui séduit quelque 5000 adeptes, pères peinards ou aventuriers réunis par un même “esprit Drascombe”.