Chasse-Marée N° 105

• À bord du baliseur de la baie de Somme
  En dépit de ces quarante-six printemps de service à Saint-Valéry, Somme II assure toujours la maintenance des marques balisant les chenaux capricieux de la baie de Somme. Un travail de Sisyphe à bord d'un bateau fatigué par les ans. Le baliseur a travaillé pour les Phares et balises jusqu'en 1999 et a été classé Monument historique en 2000. Propriété du conseil général de la Somme, sa restauration qui a duré deux ans s'est achevé en 2009.
• Les bateaux-paniers du Viêt-Nam
  S'étant fait construire un bateau-panier au bord de la baie d'Along, Jean-Louis Tallec décrit avec précision le travailde ces étonnants "vanniers" et nous fait partager sa fascination pour un peuple dont les valeurs ancestrales sont aujourd'hui menacées. L'article est suivi d'une étude de Jean-Claude Amos sur la typologie de ces bateaux en bambou tissé.
• Le défi des voiles rouges
• Annie Van de Wiele
  Cette rencontre avec la madone des circumnavigateurs nous fait revivre l'époque fraternelle où de jeunes rêveurs fuyaient les miasmes de l'après-guerre pour découvrir un autre monde à bord de voiliers aux trinquettes jumelles déployées. Son périple avec Louis Van de Wiele, son mari, à bord de leur ketch en acier Omoo, lui inspirera le récit pétillant Pénélope était du voyage et Au fil de l'étrave.
• Un « cutter » nommé Thétis
  Émerveillé par la silhouette du Snipe, un "couloir lesté" de 7,50 mètres dessiné par G. L. Watson en 1894, Jacques Avisse décide de faire construire ce petit yacht en respectant le plan de construction dans ses moindres détails.
• Stir Ven : les prémices d’une série
  La grande maquette du Stir Ven, lauréat du concours de plans Un bateau pour aller aux îles dans la catégorie "tradition revisitée", a été mise au banc d'essai pour la réalisation d'un nouveau plan de construction amateur.
• Dans les coulisses du Grand Métier

Paru le 11 mars 1997