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Abonnement spécial Ar Vag 4 et L'Odyssée de Notre Dame d'Etel

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Ar Vag tome 4

Les Kerhors de la rade de Brest. Sloups, caseyeurs et ligneurs du raz de Sein. Les forbans et les sloups chalutiers du Bono, quartier d’Auray. Les sloups “sauzonnais” de Belle-Ile, Groix et Quiberon.

Voici la suite, attendue de longue date, de la saga des voiliers de travail bretons de la côte atlantique. Après trois tomes évoquant le "grand métier" de la mer (I. " Sardiniers et thoniers ", II. " Langoustiers et caboteurs ", III. " Borneurs et dragueurs ") pratiqué sur toute la côte de Bretagne atlantique, c'est l'univers extrêmement varié de la pêche côtière dans le Finistère et le Morbihan que décrit ce quatrième tome d'Ar vag. 

L'histoire de ces communautés maritimes, avec leurs installations portuaires primitives, leurs types de bateaux étonnants, leurs lignées de marins et de constructeurs, se nourrit de récits de mer poignants, parfois vieux de plus d'un siècle. Comment les Kerhors vivaient-ils à bord de leurs minuscules bateaux, où les femmes avaient souvent leur place ?

Bateaux Kerhors, sloups caseyeurs et ligneurs du raz de Sein, sloups "sauzonnais" de Belle-Ile, "forbans" et sloups chalutiers du Bono... Chaque type de voilier étudié est remis dans son contexte social, économique et humain : c'est toute la vie littorale, au temps de la pêche à la voile et aux avirons qui est restituée, souvent grâce aux témoignages des marins ayant connu la voile au travail et à des enquêtes d'archives minutieuses.

Relié, format 24 x 31 cm, 352 pages, très nombreuses illustrations.

L'Odyssée de Notre-Dame d'Etel

Les clichés anciens cohabitent avec les œuvres que Râmine, peintre brestois, a créées pour illustrer le destin rocambolesque d’un bateau-pilote belge devenu le voilier le plus armé de la Seconde Guerre mondiale. Livre d’histoire haut en couleurs et carnet d’artiste, cet ouvrage foisonnant est le beau cadeau que nous fait un poète du pinceau !

Artiste brestois attachant au style très expressif, volontairement naïf, Râmine est passionné d’histoires maritimes. Au retour d’un embarquement à bord de la Belle-Poule, sœur jumelle de l’Étoile, il découvre l’existence d’une mystérieuse troisième goélette de la Marine nationale. Après huit ans de recherches dans les archives privées et publiques, il met au jour l’extraordinaire destin de Notre-Dame d’Étel dont l’histoire traverse tout le XXe siècle. 

LA MYSTÉRIEUSE TROISIÈME GOÉLETTE DE LA MARINE NATIONALE

Bateau-pilote belge de l’Escaut après la Première Guerre mondiale, goélette de pêche en Bretagne durant les années 1920, navire de plaisance inscrit au Yacht Club de France au cours des années 1930, son destin bascule au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. La goélette est alors réquisitionnée comme patrouilleur de la Marine au Levant avant de passer aux Forces Navales Françaises Libres qui en font le voilier le plus armé de tout le conflit pour des missions entre Beyrouth et Chypre. De retour en France, Notre-Dame d’Étel alors fatiguée finit paisiblement sa vie comme navire-école de la Marine, entre Loctudy et la rade de Brest.

UN LIVRE D’HISTOIRE ILLUSTRÉ PAR UN POÈTE DU PINCEAU

Au-delà de cette histoire rocambolesque et passionnante, le livre de Râmine est un vrai bonheur grâce au don de conteur de l’artiste, à la richesse de la documentation et aux innombrables photos qu’il a rassemblées. Les clichés anciens cohabitent avec ses propres œuvres, peintes spécialement pour illustrer un récit qui n’oublie pas de nous faire le portrait des marins et des hommes de toute nationalité qui ont écrit l’histoire de Notre-Dame d’Étel. Livre d’histoire et carnet d’artiste, cet ouvrage atypique et foisonnant est le beau cadeau que nous fait un poète du pinceau !

Un beau livre souple de 112 pages au format 21 x 30 cm, entièrement illustré.

Abonnement spécial Ar Vag 4 et L'Odyssée de Notre Dame d'Etel

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