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12 500,00€

Cotre classique en fer riveté Architecte Fritz Mulder- Aber Wrach

  • L'objet a été vendu
  • Street: 25 rue du Blanc Try
  • City: Bierges
  • Country: Belgium
  • Zip/Postal Code: 1301
  • Publié le : 10 avril 2022 18h21
  • Expire : Cette annonce a expiré
Cotre classique en fer riveté  Architecte Fritz Mulder- Aber Wrach - Image 1Cotre classique en fer riveté  Architecte Fritz Mulder- Aber Wrach - Image 2

Description

Pour cause de passage au mètre supérieur, nous vendons Kanayou.
Voilier dessiné par Fritz Mulder en 1944. Fritz Mulder est un architecte anversois qui a également dessiné Omoo pour Annie et Louis Van De Wiele. Le bateau a été construit en 1951 dans un chantier du côté d’Anvers.
La coque est en forme, en fer riveté, quille longue et arrière norvégien.
Il est gréé en cotre, les espars sont en pitchpin, à l’exception du bout dehors plus récent. Ils sont très probablement d’origine et dans un état impeccable.
Nous avons acheté Kanayou en 1980.
Les travaux ont été nombreux au cours des années, remplacement de nombreuses zones déforcées, soudures et sablages. En 2005 la coque, le pont et le roof furent entièrement restaurés, sablés et traité avec un système complet de protection du métal.
Heureusement, les navigations furent nombreuses aussi… Manche, Mer du Nord, Baltique, Iroise où le bateau est amarré depuis plus de 14 ans (Aber Wrach).
Aujourd’hui, le bateau est en bon état, complètement équipé, très beau, navigable immédiatement pour faire connaissance le temps des navigations d’été. Il faudra ensuite passer un peu de temps pour quelques travaux et continuer l’entretien qui doit être régulier sur un bateau de cet âge, 71 ans quand même.
Caractéristiques

Architecte Frits Mulder – Anvers – Belgique
Année de construction 1951
Longueur Coque 8.90 m – 9.90 m avec le bout dehors
Maître bau 2.45 m
Tirant d’eau 1.40 m
Gréement Cotre
Matériaux coque Fer riveté
Matériaux espars Pitchpin et pin
Poids +/- 4.5 tonnes

Coque et pont
Fer riveté. De nombreuses zones affaiblies (accident ou mauvais entretien) ont été refaites en tôle de 4 mm pour la coque et 3 mm pour roof et le pont. Tous les angles du roof ont été refaits sur +/- 10 cm de large. Idem pour toute la liaison coque pont.
Moteur – Energie
Yanmar 3YM30 de 2009. Max 400 h de fonctionnement, entretenu professionnellement chaque année.
Alternateur de 80 amp.
Réservoir fuel inox 90 l
Chargeur de Quai Plastimo
2 batteries de 90 amp.
Voiles
En bon état
1 GV à 2 ris, 1 foc à 1 ris, 1 foc léger, 1 yankee.
Drisses et écoutes en parfait état
Sécurité mouillage
1 CQR + 30 m de chaîne de 8, galvanisation très bon état.
1 survie transocéan plastimo 6 places en sac à réviser
Equipement de navigation
GPS traceur Northstar Explorer 567 lisible intérieur et extérieur,
Pilote automatique SPX 5 Raymarine avec centrale et compas électronique
VHF portable Marine Radio Navicom RT 311
Lock speedometer
Sondeur
Equipement intérieur
Cabine avant :
– 2 couchettes
– Coffres importants
– WC marin Wabsco, joints changés chaque année
– 1 glacière à refroidissement électrique 12 v
Carré
– 2 couchettes – transformables au port en 1 grande couchette double
– Matelas en caoutchouc naturel très confortables
– Table pliable (carré et cockpit)
– Chauffage : pétrole sous pression
– Cuisine avec cuisinière gaz 2 becs, évier pompe à pied, rangement vaisselle.
– Table à carte se transformant en couchette navigateur
– Nombreux coffres, équipets et rangements.
Divers
– Annexe
– Taud de pluie
– Prélart de GV
– Bâche protection du cockpit
– Capote de descente
– Mât et bôme d’origine en pitchpin très régulièrement vernis
– Capot de descente en acajou de cuba
– Bancs de cockpit en teck
– Hiloire et liston en merbeau de toute première qualité
– Bout dehors, tangon et gaffe en pin
– Amarres et pare battage en bon état

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Numéro d'identification de l'annonce : 826625320048f160

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