Il a appris la mer sur les canots de son père, architecte naval, traversé l’Atlantique
en solitaire sur un petit catamaran, fondé une société de vente à distance pour
les constructeurs amateurs, et finalement un chantier naval à Cherbourg.

Le Morbic 12 , idéal pour naviguer en solitaire, peut embarquer de 1 à 3 équipiers. coll. Nicolas Vivier Le Morbic 12 , idéal pour naviguer en solitaire, peut embarquer de 1 à 3 équipiers. coll. Nicolas Vivier

les caissons de flottabilité latéraux font du Morbic 12 un petit bateau très sûr. © Le Chasse-Marée les caissons de flottabilité latéraux font du Morbic 12 un petit bateau très sûr. © Le Chasse-Marée

Morbic 12 est conçu pour être construit à partir d'un kit de contreplaqué découpé sur machine à commande numérique, ce qui en fait un bateau bien adapaté au constructeur débutant ou pressé.© Le Chasse-Marée Morbic 12 est conçu pour être construit à partir d'un kit de contreplaqué découpé sur machine à commande numérique, ce qui en fait un bateau bien adapaté au constructeur débutant ou pressé.© Le Chasse-Marée

De conception moderne, Morbic 12 est construit à clins de contreplaqué. De conception moderne, Morbic 12 est construit à clins de contreplaqué.

Morbic 12 est muni de 2 bancs de nage, permettant d'utiliser une ou deux paires d'aviron.© Le Chasse-Marée Morbic 12 est muni de 2 bancs de nage, permettant d'utiliser une ou deux paires d'aviron.© Le Chasse-Marée

Morbic 12 est muni de 2 bancs de nage, permettant d'utiliser une ou deux paires d'aviron. © Le Chasse-Marée Morbic 12 est muni de 2 bancs de nage, permettant d'utiliser une ou deux paires d'aviron. © Le Chasse-Marée

L’Elorn est proposé avec différents gréements: voile à livarde bien adaptée au bateau ou voile au tiers classique (avec ou sans foc). Une dérive sabre lui donne une bonne aptitude à remonter au vent. coll. Nicolas Vivier L’Elorn est proposé avec différents gréements: voile à livarde bien adaptée au bateau ou voile au tiers classique (avec ou sans foc). Une dérive sabre lui donne une bonne aptitude à remonter au vent. coll. Nicolas Vivier

L’Elorn pèse seulement 110 kg, ce qui en fait un bateau très facilement transportable. coll. Nicolas Vivier L’Elorn pèse seulement 110 kg, ce qui en fait un bateau très facilement transportable. coll. Nicolas Vivier

l'Ebihen 18 est un bateau conçu pour une construction amateur accessible au plus grand nombre, qui se fait au moyen d'un dossier très détaillé, complété d'un kit en découpe numérique. © Le Chasse-Marée l'Ebihen 18 est un bateau conçu pour une construction amateur accessible au plus grand nombre, qui se fait au moyen d'un dossier très détaillé, complété d'un kit en découpe numérique. © Le Chasse-Marée

Semi-ponté, L’Ebihen 18 offre un bel espace dégagé pour l'équipage qui pourra y passer une bonne journée de promenade ou de pêche. Il est aussi possible de passer une nuit à deux sous une tente. Des coffres de rangement sont prévus. © Le Chasse-Marée Semi-ponté, L’Ebihen 18 offre un bel espace dégagé pour l'équipage qui pourra y passer une bonne journée de promenade ou de pêche. Il est aussi possible de passer une nuit à deux sous une tente. Des coffres de rangement sont prévus. © Le Chasse-Marée

A lire ou à relire dans le Chasse-Marée N° 172 : le portrait de François Vivier, architecte naval, par Gwendal Jaffry. 

Le site d'Icarai : http://www.icarai.fr