Indienne à Puerto Williams. Photo Jean Delaborde. Indienne à Puerto Williams. Photo Jean Delaborde.

Fabrication d’un bateau à Ukika avec machette, tube à étuve. Photo Marie Foucard, 1989. Fabrication d’un bateau à Ukika avec machette, tube à étuve. Photo Marie Foucard, 1989.

Fabrication d’un bateau à Ukika avec machette, tube à étuve. Photo Marie Foucard, 1989. Fabrication d’un bateau à Ukika avec machette, tube à étuve. Photo Marie Foucard, 1989.

Fabrication d’un bateau à Ukika avec machette, tube à étuve. Photo Marie Foucard, 1989. Fabrication d’un bateau à Ukika avec machette, tube à étuve. Photo Marie Foucard, 1989.

Cristina Calderon, dernière Yamana à la rÈserve de Ukika avec sa petite fille. Photo M. Foucard. Cristina Calderon, dernière Yamana à la rÈserve de Ukika avec sa petite fille. Photo M. Foucard.

Modèles réduits de canots fuégiens, proposés aux touristes pour quelques dollars US. Photo M. Foucard. Modèles réduits de canots fuégiens, proposés aux touristes pour quelques dollars US. Photo M. Foucard.

la réplique d’un canot d’écorce fuégien, réalisée en 1989 par une équipe dirigée par Carlos-Pedro Vairo, l’actuel directeur du musée maritime d’Ushuaia. (cf. Le Chasse-Marée n° 42) Photo. Coll. Chasse-Marée. la réplique d’un canot d’écorce fuégien, réalisée en 1989 par une équipe dirigée par Carlos-Pedro Vairo, l’actuel directeur du musée maritime d’Ushuaia. (cf. Le Chasse-Marée n° 42) Photo. Coll. Chasse-Marée.

Réserve de Camussu Aike, Province de Santa cruz. Photo Jean Delaborde, Mars 1973. Réserve de Camussu Aike, Province de Santa cruz. Photo Jean Delaborde, Mars 1973.

Photo de groupe et détails du dernier cacique Jose Milicio, dans la région du canal Beagle. Photo Jean Delaborde. Photo de groupe et détails du dernier cacique Jose Milicio, dans la région du canal Beagle. Photo Jean Delaborde.

Photo de groupe et détails du dernier cacique Jose Milicio, dans la région du canal Beagle. Photo Jean Delaborde. Photo de groupe et détails du dernier cacique Jose Milicio, dans la région du canal Beagle. Photo Jean Delaborde.

Photo de groupe et détails du dernier cacique Jose Milicio, dans la région du canal Beagle. Photo Jean Delaborde. Photo de groupe et détails du dernier cacique Jose Milicio, dans la région du canal Beagle. Photo Jean Delaborde.

Indiens Alakaluf ramassant des algues. Photo Jean Delaborde. Indiens Alakaluf ramassant des algues. Photo Jean Delaborde.

Présentation de Marie Foucard :

Marie Foucard aborde l’Antarctique pour la première fois, en voilier, en 1988. Fascinée par la région, elle décide de s’installer en famille, à Ushuaia, où elle demeure durant huit années et propose des navigations à destination du cap Horn, des glaciers de la cordillère Darwin et de la péninsule antarctique. Docteur en histoire, spécialisée en histoire maritime, elle est l’auteur de différents ouvrages sur la région de la Terre de Feu et les explorateurs du Grand sud. C’est donc avec un regard d’écrivain-navigatrice qu’elle nous conduit dans les parages des hautes latitudes australes.

A lire ou à relire dans les anciens numéros du Chasse-Marée :

N° 42 : A la poursuite de la Romanche dans les canaux de Patagonie, à bord de Baltazar,  par Jean-Pierre Caillé. Seize pages d’un récit plein d’érudition, qui nous enseigne l’art de voyager et de naviguer autrement.

N° 75 : Les Lanchas de Chiloé. Commes les Alacalufs et les Yaghans déjà présentés par J.P. Caillé, les indiens chilotes sont des marins qui vivent dans l’univers hostile des Quarantièmes rugissants. A bord de leurs rustiques lanchas gréées en sloup, ils assurent le trafic entre les Îles et le continent chilien.

N° 167 : Toujours à bord du sloup Baltazar, une croisière fabuleuse, dans un univers fulgurant de beauté,  de Puerto Williams à Puerto Nat‡les. L’occasion pour Daniel Gilles d’évoquer les pionniers qui se sont succédé dans ce fascinant labyrinthe . 

N° 174 : Les premiers Cap-Horniers français, par Marie Foucard . Cent cinquante ans avant les grands voiliers du nitrate, les navires français ont ralilé les côtes du Chili et du Pérou par le détroit de Magellan ou le cap Horn, pour y vendre en contrebande des marchandises aux colons espagnols. Encouragé par Louis XIV, ce commerce interlope aura permis de nombreux progrès en matière de navigation, de cartographie, et de connaissance des peuples indigènes.