L’aquaculture nouvelle en Charente-Maritime
Le Reder-Mor, champion de la baie de Morlaix
La grande digue de Cherbourg
Les pirogues du Niger
De Nantes à Brest en canoë
Construire un Doryplume
Concours Bateaux des côtes de France
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Les boucholeurs du Pertuis breton
La gribane de basse-Seine
Souvenirs de bornage en Seine
Les maxis
Force dix dans les Bouches
Le courrier des îles
La construction d’une prame norvégienne
Abraham Storck (1644-1710)
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Le chien de mer
Les deux plus vieux yachts du monde
Les pieds-lourds, p. II
Les canots voile-aviron, une nouvelle plaisance
Le cinéma et la mer, p. II
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Les supply-ships
Dorissiers du pays de Rance
La restauration d’un 6 m JI
La Bandera, de Bretagne en Hollande
Deux épaves romaines à Toulon
L’art du modélisme
La construction d’un umiak esquimau
Louis Roux (1817-1903)
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Scènes de chasse aux Féroé
A la barre d’un grand cotre
L’Alabama sombre devant Cherbourg
Le combat du Vengeur
Roscoff-Paris à l’aviron
Bibliographie
Douarnenez 88, les retrouvailles
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Douarnenez 88, l’événement
Les moulins à mer de Bretagne Nord
Les bateaux de plage du Boulonnais, p. I
Musique à bord
Construire l’Ilur
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Les bateaux-feux des bancs de Flandre
Relève sur le Sandettié
La vie maritime du bassin d’Arcachon, p. I
La caravane de Pâques
Barcos Portugal
Iain Oughtred, architecte naval
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Le remorquage portuaire
Les harenguiers de Fécamp, p. II
André Mauric, architecte naval
Résultats du concours de plans
Concours Bateaux des côtes de France
Joy, les plaisirs d’un winklebrig
Pirogues de Tahiti
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La saurisserie à Boulogne
Quand La Rochelle s’envasait
Les dragues à vapeur de La Rochelle
Jolie-Brise à la plaisance
Résultats du concours de plans
La fête de Gujan-Mestras
Les grands voiliers de Rouen à Hambourg
La fête du chant de marin à Paimpol
Le parler chaumois
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L’ostréiculture morbihannaise
Le musée d’Exeter
L’évolution de la pêche basque
Construction d’un canoë Cree
Résultats du concours de plans
Lignes de fond
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La filière du maquereau
Les Liberty-ships
Kaiser, constructeur de Liberty-ships
Le canoë canadien
Le Benoît Champy, restauration d’un canot de sauvetage
Un Cormoran à Bréhat
Une prame à la traîne en croisière
Sur l’eau
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La toilette des géants
L’éclairage des côtes du Finistère jusqu’en 1860
L’épopée des phares du raz de Sein
Le chantier Pichavant à Pont-l’Abbé
La Jument, dernier sloup d’Ouessant
Le Taillevent
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En mission avec Ifremer
La vie des pêcheurs du Boulonnais, p. II
Le premier bateau de sauvetage
La mer en kayak
Brest 92, l’escale des grandes voiles d’Europe
Un bateau-feu au musée de Douarnenez
Le tannage des voiles
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Les câbliers
Le passage du Nord-Ouest américain, p. I
Les canots de la Découverte
Le Kurun reprend la mer
Des bateaux de la Tamise dans le Nivernais
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De l’arbre au bateau
Au temps des grandes chaloupes basques
La restauration de Stormy Weather, p. II
Brest 92 à l’heure britannique
Les pirogues de Bercy
L’Avenir, camin du Havre
Une annexe à clins en kit
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Brest 92 : « Alors raconte ! »
La croisière de Grytir
Les Swampscott dories
L’art du scrimshaw
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Stationnaire à Madagascar
Le Renard, cotre corsaire de Saint-Malo
La saga du Challenge, le clipper maudit
Deux cure-môles antiques à Marseille
Une yole de Ness en kit
Les premiers bords de la Recouvrance
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Bateliers de Marseille
Le Vieux-Port au soir de la voile
La saga des Quinze mètres JI
La restauration de Tuiga
Deux épaves antiques à Marseille
Devenir chanteur de bord
L’Optimôme, un canot voile-aviron pour les enfants
Hervé Richard, portraitiste de navires d'aujourd’hui
Le Musée du Pêcheur de Bermeo
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Une forge de marine à Camaret
Les derniers pointus de Raphaël Autiero
La course des clippers du thé
Le dernier baleinier de Bequia
Patrimoine côtier : l’état d’urgence !
Du bon usage des canots voile-aviron
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Houat, l’île des pêcheurs
La formidable aventure de la Recouvrance
Le port d’Erquy au temps des carrières
Les faerings de Norvège, p. I
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Le Havre, port des conteneurs
La tour François Ier
Le Quevilly, quatre-mâts barque pétrolier
Les drifters de Fécamp
Les faerings norvégiens, p. II
L'importation des faerings en Bretagne
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Quand les Sénans draguaient la coquille
Le Corentin, lougre de l’Odet
Les bateaux-bœufs de Sète
Quand Montpellier était un port
La Marseillaise, un canot voile-aviron latin
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Le patrimoine maritime et fluvial nantais
Nantes, ville portuaire
Simone II et Léone, la vedette et le chaland à voile
Le chantier Aubin, du 6m50 au Muscadet
Le Seil, canot voile-aviron de randonnée
Bristol 96, festival international de la mer
Marcel Bardiaux, une vie sur l’eau
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Les cinquante ans du Centre nautique des Glénans
Paquebots à voiles et pyroscaphes du pas de Calais
Les Dunkerquois dans la tourmente islandaise
Décadence et grandeur de la Duchesse-Anne
La Marotte, canot voile-aviron d’initiation
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Chausey : les gens de l’archipel
L’Ami Pierre, bisquine de Barfleur
La colonie pénitentiaire de Belle-Ile
Le port d’Auray au temps des derniers caboteurs à voiles
Styvel, une gig en clins de contre-plaqué
Le bouliechou de Mèze
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La pêche des praires en rade de Brest
La barquette marseillaise
Marseille au temps des Grecs et des Romains
Les vies sous-marines de la baie de Morlaix
Les voiles latines de Stintino
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Dans les marais de la Seudre
Les « nordiers » de Gravelines
Hamel, une dynastie de charpentiers havrais
1798 : la campagne d’Egypte
La construction d’un Youkou-Lili
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Les homardiers du Maine : histoire et avenir d’une pêche traditionnelle aux Etats-Unis
Jacques de Thézac (1862-1936), un yachtsman philanthrope
La Grande peste de Marseille en 1720 : la malédiction du Grand Saint-Antoine
La saga des Palynodie de Gaston Defferre
A bord du Stir Ven, un bateau pour aller aux îles
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A bord du Pescadou : un mousse à la bolinche
Les premiers chalutiers à vapeur de Dieppe
Voile-aviron : le raid du Douro
Marité : le retour espéré d'un terre-neuvier fécampois
Une vaquelotte pour la croisière familiale
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Port de Marseille : le rêve d'un grand dessein
Les Fabre, une dynastie d'armateurs provençaux (1ère partie) (pour la 2ème partie, voir CM 151)
Jean Kerleau, charpentier de grève
Les Yoles de l'Odet
Le troisième concours de plans du Chasse-Marée
Jan de la Grève, une annexe à clins
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